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主编:赵向明

微信ID:sieyoo

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[畅所欲言] 俄罗斯华人,对奇瑞专卖店服务不满意 主题

2015年6月5日
去专卖店提车,早晨10点到,下午14.30离开。
专卖店的人没有提投诉的事情,也没有表示歉意,没有作任何解释。
我们也没提,就当未曾发生。

顺便提一下,随车文件有海关报关单,价格为337542卢布,专卖店零售475000卢布,刨去增值税72457卢布,毛利润约65000卢布。看来汽车行业确实不好做,也难怪专卖店没钱把整车买下来再卖给客户,呵呵。

另外,现在给车挂牌子太省时间了,早上10点到交通局,一共不到两个小时,就挂牌子出来了,效率之高,令我很惊奇。



2015年6月1日
上午12:11
专卖店的销售业务员Алег来电话,说车星期三或者星期四才会到他们商店,什么时候可以提车,他还不清楚。

可笑的是,他找不到我爱人的电话号码了,呵呵,客户的电话号码搞丢了,这管理似乎太糟糕了。


2015年6月1日
上午10:30
自从上次联系过以后,一直没有任何消息,今天忍不住自己打电话给奇瑞的 Ариф。
对方回答,应该是专卖店还没有收到车,他会跟踪这个事情,回头给我回电话。


2015年5月28日
上午12:29分
奇瑞公司客服再次来电,询问专卖店是否联系过我。我如实回答。

我请他确认,汽车配置是否包含防盗报警,他确认是包含的,只不过是最一般的档次。(专卖店说厂家有时候给配,有时不给配)

关于提车,他这样解释,客户交定金,专卖店订车,专卖店通知客户交全款,专卖店把钱转给奇瑞,奇瑞派人把手续原件送过去,这个过程需要三天时间,然后客户再提车,按这个程序是正常的。

同时他确认,没有手续原件,不可以卖车给客户。

我回忆曾经买车的经历,从来都是交预付款,然后被通知过去付尾款,同时给手续提车。

因此,我估计是奇瑞的专卖店实力太弱,没有钱垫付,因此多出一个等三天的多余程序,同时他们又觉得和别的售车店相比没有竞争力,因次巧立名目,让客户先交了钱,他们用这个钱买了车手续,然后再给客户。

我的天呀,那你用得着撒谎吗?还说什么交钱先把车提走,然后再来拿手续,我要是真的没有手续把车开在路上被扣了,那事情不就搞大了?



2015年5月28日
上午10:48分
白色别墅区的奇瑞专卖店来电话,业务员好像叫Артём , +7-495- 645**04
还是问了我同样的问题,我再次重复了一遍,对方最后说,这几天解决,电话通知我带钱去提车同时给我手续原件

2015年5月18日
上午10:02分,奇瑞公司客服来电话,听声音大概25岁左右的男性,名字叫Арив,电话号码 926***8635
对方说,收到中国转来的投诉信,因为翻译的不是很清楚,因此希望我口述了大概内容。

经过我简短的口述,Арив说等他电话,或者专卖店会给我打电话。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2015-5-27 16:12

这是本人的亲身经历,这封信就在一分钟发给了中国奇瑞总公司 chery_bd@mychery.com  
如果得到回信,我会直接发上来给大家看。
让我们拭目以待,看看我们的民族品牌如何对待国际市场的用户投诉。

内容如下:

奇瑞公司您好!

我是一个生活在俄罗斯的中国人,一个非常支持国货的中国人。自从中国产汽车来到俄罗斯,我就立刻卖了原来的欧产车,换成中国产的。

第一台买的长城皮卡,后来又买了长城吉普哈弗。不是因为我就喜欢长城车,只因家住在长城莫斯科市郊的组装厂旁边,因此买它自然最方便。

前不久,爱人终于拿了驾照,要给她买台车。她想买尼桑,我跟她说,你是中国人的媳妇,开个日本车让我怎么出去见人?结果就决定买奇瑞的INDIS ,因为这款车小巧,底盘却很高,还配自动档,价格不贵。

打电话给你们俄罗斯客服http://www.chery.ru/ 8 (800) 555-9998,被建议去最近的专卖店购买。然后就出现了戏剧性的一幕。

2015年5月5日,我们来到位于白色别墅区的奇瑞专卖店(ЧЕРИ ЦЕНТР Белая Дача 14 км МКАД, МО, г. Котельники, Коммерческий проезд, д.8, к.2 ),环境挺好,很有档次,业务员热情地迎上来主动打招呼。因为我们是提前预算好的,因此直接告诉他要买自动档的INDIS, 而且如果有现车现在可以立刻交钱提车。

业务员说:没有现车,可以交定金,最快三天,最迟3个星期就可以提到车。我爱人问他,合同上写的90天交车是怎么回事?他说,不要管它,标准合同都这样写,实际上不会超过三个星期都可以提车。我们也就相信他了。

随后说到配置,他说IN14C AMT价格是474900卢布,和官网的一样,但不是所有标牌上的配置都包括在内,比如防盗器需要另加钱,中控锁也要另加钱。我当时质疑他说,标牌上明明写着价格包括这个配置,你怎么说要另加钱呢?

业务员回答,是中国人供货的时候,有时候带这个配置,有时候不带,我当时也没多想,就说没有无所谓,反正就在家附近开。

当然,三天提车的承诺没有兑现,过了将近两个星期的时候,忽然来电话,说可以带着钱提车,但是不能给手续原件,只能开个临时证明,原件要等段时间才会有。
我爱人随即咨询了当交警的亲属,汽车上路必须要有手续的原件,或者行车证,任何其他证明都视为无效,如果被交警拦下,车就会被拖走,只能凭真实原件手续领取,还要交罚款。

当然,我们拒绝了没有手续的前提下提车,结果就再无音信了,到今天5月27号,没有任何消息。
我就两个问题:
1、

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发表于 2015-5-27 15:12 回复 使用道具 举报 收藏 评分 分享 微信分享
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-1# 随缘 <上校>
一次次说支持国货。确一次次让我们寒心!
2015-5-28 19:42 回复 支持 1 反对 0 使用道具 评分 举报
写的非常好,我也打算买中国车那,但不是奇瑞,是吉利,估计都差不多,还是要到你去的那家商店购买,期待你的回复,如果是奇瑞糊弄客户,我们一起针对奇瑞,如果是经销商这样糊弄客户,那么我们就全部写信给奇瑞,让奇瑞给我们这些支持国货的华人一个交代。
2015-5-27 16:03 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报
环球驿站 发表于 2015-5-27 17:03
写的非常好,我也打算买中国车那,但不是奇瑞,是吉利,估计都差不多,还是要到你去的那家商店购买,期待你 ...

谢谢支持,咱们最终的目的是支持国货,让民族品牌给我们华人长脸。
2015-5-27 16:08 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报

说良心话我很早以前去过离我家不远的长城皮卡汽车莫斯科销售地,我当时真的想买国产汽车,可是,我仔细看了看长城皮卡车内部的结构和其它部位,让我大失所望,组装的技术太差,给人的感觉坐上去非常不舒服,我一直有点“崇洋媚外”的心态,因为我从1998年开车以来从没买过国产汽车,原因就是质量问题,我承认我对国产车抱有偏见,实际情况是在国外生活的确需要质量好的汽车,你可以说我不爱国,但我有我的苦衷,看到楼主的遭遇我很庆幸当初没买国产车,如果今后国产车质量提高,售后服务态度改善,也许我可能会考虑......
非常理解楼主的心情。
再说一句,如果奇瑞公司不解决这个问题,直接去中国大使馆领事部反映情况。
2015-5-27 17:40 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报
我已将该文转载到搜鹅论坛。
2015-5-27 17:47 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报
坐等官方回复
2015-5-27 18:23 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报
顶!  

同时希望中国品牌加油!
2015-5-27 21:15 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报
我在莫斯科已经推荐好几个俄罗斯人购买了长城的汽车,大约有5-6台吧,他们反映都不错。以前中国汽车在俄罗斯发展的都不太好,基本都以后俄罗斯公司组装 销售 ,由他们控制。目前形势将会大有改观,拿长城来说,HAVAL H2 H8 H9马上就要在俄罗斯销售,以前的合作公司伊利托不再代理HAVAL品牌,HAVAL品牌汽车执行欧标,质量没得说,主要看他们怎么打开俄罗斯市场吧。但官网上说H8要卖到200万卢布,这个价格太高了,一个途锐不过250卢布,如果只差50万卢布我会选择途锐,希望长城在图拉的公司可以尽快建设好投产,这样价格就会下来很多,只有不超过150万卢布才可以在俄罗斯发展好。我本人很支持国货,但国货也不能太让华人失望,静等奇瑞给答复。
2015-5-27 23:24 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报
2015-5-27 23:52 回复 使用道具 评分 举报
10# 冰冰gm <少尉>
写得很好!
2015-5-28 08:45 回复 使用道具 评分 举报
军魂 发表于 2015-5-27 18:40
说良心话我很早以前去过离我家不远的长城皮卡汽车莫斯科销售地,我当时真的想买国产汽车,可是,我仔细看 ...

不怕大家笑话,我买了皮卡开了半年以后,偶然看到探索电视台节目,才知道,皮卡原来就是货车,呵呵。

后来。买了吉普H1,各方面的感觉和性能都不是皮卡能相比的。

吉普车跑了6万公里的时候换了发电机和转向万向轴,3万公里的时候皮卡换了驱动十字轴,10万公里的时候吉普换了驱动十字轴,看来长城的万向轴的供应商是一家,质量不咋地。

其他方面都可以,可以说性价比是没有问题的。
2015-5-28 13:25 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报
环球驿站 发表于 2015-5-28 00:24
我在莫斯科已经推荐好几个俄罗斯人购买了长城的汽车,大约有5-6台吧,他们反映都不错。以前中国汽车在俄罗 ...

我也推荐了好朋友,包括附近的邻居来咨询,咱都积极讲解,好像是个卖车的,呵呵呵。

2015-5-28 13:28 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报
环球驿站 发表于 2015-5-28 00:24
我在莫斯科已经推荐好几个俄罗斯人购买了长城的汽车,大约有5-6台吧,他们反映都不错。以前中国汽车在俄罗 ...

当年买长城汽车,偶然认识了他们的驻俄代表,姓孙,绝对的优秀厂代表,积极地解决各种问题。

他现在应该是在莫斯科,参与HAVAL H2 H8 H9的销售,据他说,H9的档次绝对一流。

等他们上市了,我们公司估计会买两台。
2015-5-28 13:33 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报
随缘 发表于 2015-5-28 20:42
一次次说支持国货。确一次次让我们寒心!

寒心也得支持啊,如果咱们自己人都不支持,怎么让外人支持,国货怎么走强???慢慢会好起来的,关键是中国车企得直接管理,毛子不会帮中国汽车永远做下去,如果长城接受我们个人出资经营4S店,我都愿意投资做代理,肯定会比俄罗斯人经营的好的多。
2015-5-29 10:03 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报
我在等他们的H8上市,打算再买一台,他们HAVAL.SU官网上说五月份开始销售,H8 H9起步价200万卢布,这是疯狂的价格,很难打入市场,这个价格可以买到性价比更好的车子。我还听说长城在图拉的工厂只是去年拉了些石头子铺路就停工了,一直没有施工,这样下去什么时候才能本土化生产啊,价格什么时候才会回归俄罗斯国情啊?

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2015-5-29 10:06 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报
随缘 发表于 2015-5-28 20:42
一次次说支持国货。确一次次让我们寒心!

是这样的。
不知咋办?

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2015-5-29 11:48 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报
长城新标“哈弗”在俄车市前景预测
凤凰汽车评论 长城在俄罗斯车市,一直“不温不火”,持续多年,期间各种问题纠缠,但长城始终未离开俄罗斯车市。相反,去年八月二十五日,长城在俄罗斯图拉州工业园区正式举行建厂开工典礼,第一块基石嵌入俄罗斯大地,从此揭开自主俄罗斯建大规模组装厂的序幕,也是第一家建大规模厂的我国自主车企。直至今日,长城工厂似乎还未进入真正施工阶段,看起来,去年卢布暴长城原本计划今年2月正式开始销售全新“哈弗”品牌SUV车型,先期上市H H2车型,已经在保定与九家俄罗斯经销商签署协议,但去年底俄乌冲突,导致俄罗斯遭受美欧日经济制裁,卢布狂跌,今年初至今俄罗斯车市销售一路下挫,致使哈弗新店拖延至今,还未正式开张。
长城在俄罗斯在售车型中,H3/H5是其主力车型,贡献绝大部分销量的也是这两款车型。H6上市至今,销量平平,俄罗斯消费者还未接受这款价格过高的车型。俄车民长期以来,对我国自主品牌车的认知都停留在低价高配置阶段,而长城在俄罗斯的策略,一直都坚持追求单车利润,消费市场始终没有真正建立起来,品牌影响力不足,以及二手车残值等,长城始终还停留在市场初级阶段。跌已经影响到建厂计划的推进,但长城始终坚信2017年八九月份之间将完工开业。
此番,长城在俄罗斯改变战术,期望通过推高端独立品牌哈弗,改变其目前市场窘境,但新品牌打俄罗斯市场,尤其是我国自主品牌车,难度极高。纳智捷就曾于两年前高调进军俄罗斯车市,仅推出一款SUV车型纳智捷7,在当地组装生产,售价也是高开高走,主打高端市场。但是上市之后,销售惨淡,而后开始大幅降价,如今已经暂停在俄罗斯车市销售了。
前车之鉴,对于长城而言,同样面对品牌力不强,俄罗斯民众是否认可其哈弗作为独立高端品牌等困难,这一切都极为考验长城对于俄罗斯车市的准确预判能力。
长城高管认为,其新标哈弗车型,在俄罗斯主要竞争对手是韩系和日系SUV车型,直言H8对标汉兰达,H9针对兰德酷路泽普拉多。另外,认为哈弗H6新款轿跑SUV车型,外形设计师是前宝马X6及几款宝马M级车型,宝马X6在俄罗斯拥有诸多拥趸,期待消费者为此也会喜欢轿跑型哈弗H6。但是有一点,长城与丰田和宝马相比,在俄罗斯的品牌力、市场号召力相去甚远。俄罗斯车市毕竟不是中国车市,在国内的巨大成功并不能代表在俄能被消费者所接受。
长城明显希望通过推新标哈弗,重塑其在俄罗斯的品牌形象,一次大规模升级战略,但风险极高,能否转型成功,还是未知数,如果在其工厂还未建成之前,无法达到预期目标,后果可想而知。
在俄罗斯车市有众多我国自主品牌车,尤其是近一二年,再次重现进军俄罗斯热潮,国有大型车企旗下自主品牌车,已经陆续抵达俄罗斯车市,参差不齐的汽车品质,如果不能改变俄罗斯民众存在已久的,对于我国车型的固有观念,单个品牌车企希望突破天花板,走高端路线,真是无法准确判断其未来是否成功。
但有一点可以确定的是,长城做出的尝试值得称道,只是其对于俄罗斯车市的把控能力,以及其俄罗斯团队能否胜任此艰巨任务,还需观察。如若上市之后短期之内不能推高销量,来个小 ,则新标哈弗前途难卜。长城已经在俄罗斯迎来大考,答卷如何,让时间来验证。

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2015-5-29 16:56 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报
环球驿站 发表于 2015-5-29 17:56
长城新标“哈弗”在俄车市前景预测
凤凰汽车评论 长城在俄罗斯车市,一直“不温不火”,持续多年,期间各 ...

车提出来了,正好一个月

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2015-6-8 15:50 回复 支持 反对 使用道具 评分 举报

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